Tenue de Cap

[freewind56]

Bonsoir à tous,

Sans vent, je n'ai aucun soucis.
Par contre, dès qu'il vente, celà devient galère.
Par vent de coté, dans les courbes, elle les ouvre de façon anormale.
Même en ligne droite, elle se déporte parfois à un point qu'elle ne peut plus dépasser le 85 sans être dangereuse.
Une sérieuse impression que le pneu Av décroche de plusieurs centimètres.

Avez vous déjà ressenti ce probléme ?

J'ai changé l'huile de fourche: çà change rien.
Celà vient il de mon pneu avant ?
Celà vient-il d'un remous du Top case ? (j'ai l'impression que celà ne me le fait pas lorsque mon épouse est passagère..)

Merci de vos avis.

[petit-mono]

je ne comprend pas car j’ai un top casse et des valises rigide et par grand vent elle reste cool !! perso j’ai des pneus route

[dav511]

J ai cette meme impression,mais ca viens plus de la partie cycle.Avant charger a mort c étais gérable meme a 150.je recherche toujours la cause, la je me dirige sur les rayons sur conseille de de petit-mono, courage tu trouvera bien.Essaye toujours un essai par le garage mais n'y crois pas trop.On est jamais mieux servi que par soi meme.

[freewind56]

Merci de vos réponses.

J'en conclus que:
- de Dav511: j'suis pas seul,
- de Petit Mono: Le problème est sur ma machine, pas sur le XF en général.

Si je trouve, je vous dis (comme dav, j'vais commencer par les rayons).
Mon pneu est un Bridgestone Trail Wing 101.

[petit-mono]

je te dirait que les pneus trail j’aime pas du tous car je me sans pas du tous avec perso j’ai monté des pneus route il ne tienne pas comparé au pneus trail car max 10 000 avec le pneus ar

[dav511]

en pneu pour trail il font de profil assez routier d607 a l arriere et trail attack a l avant.d607 ravi profil bien rond tres agréable pour tes vérifs:
-rayons tu essaiede les bouger et tu verifie le voile avec un crayon de papier sur la jante
-vérif de tout les roulement
-et perso j'ai tout durci en suspension ( l impression d une partie cycle roadster sur trail)je la trouver molle en courbe

[petit-mono]

ok la je ne c’est quoi te dire !!!! perso je n’est jamais hue ce style de problème soif quand j’ai changer mes roulement de direction avant que le garagiste mes les resserres car j’avais du mal a la tenir au dessus de 120 sa guidoner, mes sa le fait plus depuis cette intervention.

[dav511]

La je me suis taper pas mal de borne et il y avait de sacrée rafales de vent.toute la partie cycle est tip top, est on ne peut pas dire qu elle n est pas sensible au vent laterale(j avais la sacoche reservoir et le top caisse)comme sa petite soeur la dl.La sensation a la roue avant fait bizarre, mais ce n est jamais dangereux.Apres pour que ca soit mieux il ne faut pas se crisper au reservoir ou au guidon, facile a dire quand ca souflle et qu il fait 0 lol

[petit-mono]

oui le vent et désagréable et notre moto et ac grande mes elle tiens bien et je dirait mieux que pas mal de moto

[Viking]

la mienne se dandine en grande courbe avec du vent , mais jamais elle décroche , et meme a plein gaz .

J'ai des BT45 av/ar

[dav511]

Je pense que les roulements ou la colonne sont a la base de la pluparts des probemes de tenue de route.
Apres le coin est inéqual en marne que des champs tout est rasé,et ca peut vite etre schiant.
En meuse il y a des bois partout et meme quand il sont a 200m ca freine beaucoup e vent et je n ai jamais eut de souci avec le vent alors qu'en marne...