Pétarade

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Pétarade

Message  Chaudard le Sam 14 Fév - 18:09

Bonjour,

Je vien de changer mon pot pour le GPR tri-ovale, avec la chicane intermédiaire, ma moto fait un bruit monstre No
Lors des décélération, elle pétarade un truc de fou, et elle tien mal le ralenti et cale quelque fois.
Y'a un moyen de régler sa ou faut remettre la 1ere chicane?
Es-ce mauvais pour le moteur ?
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Re: Pétarade

Message  j-l b le Sam 14 Fév - 22:03

Salut , moi je viens de monter un pot Devil Magnum Carbone sur mon freewind et j avais les mèmes problèmes que toi , ralentis instable (1 coup a 1800trs/min , 1 coup a 1000 trs/min) et calages , et trou a l accélération entre 4000 trs et 5000 trs et beaucoup de pétarades à la décélération ( j ai aussi la boite du filtre a air de modifiée ) . Du coup je l ai fait régler par un spécialiste qui prépare des motos pour les rallyes et les enduros . Il a fait plusieurs essais et finalement trouvé les bons réglages , donc maintenant , je suis en gicleurs de 120 et 22.5 pour le ralentis . Le moteur tourne comme une horloge et fini tous les soucis , voila , si ça peut t aider .
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Re: Pétarade

Message  Chaudard le Sam 14 Fév - 23:14

J'ai les même soucis avec la chicane homologué ( en moin fort ), je vais l'emmener voir un mécano pour voir si il peut me régler sa,
je peux pas faire autrement No

merci
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Re: Pétarade

Message  Chaudard le Mar 17 Fév - 15:00

Bon j'ai été voir mon concess :

Selon lui il n'y a rien a faire a part bidouiller la chicane...
Il m'a dit que toucher la richesse changerais rien.
J'ai regarder dans la RMT, la vis de richesse j'arrive pas a savoir laquelle c'est.

Sachant que j'ai mis un pot homologué et que je roule avec la chicane, je peut me passer de changer gicleurs et filtre a air ?

Avec la chicane homologué, a froid je suis obligé de laisser le starter jusqu'a qu'elle chauffe, apres elle tien plutot bien mais cale
quelque fois, je peux rouler comme sa ??
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Message  petit-mono le Ven 20 Fév - 13:20

ton concessionnaire et un gros con va voir un meccano digne de ce nom lol!

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Message  Chaudard le Ven 20 Fév - 14:47

Faut pas lui en vouloir, c'est un petit multi marque, moto quad de campagne :)
Je peux rouler un peux comme sa ou pas, la dans le doute je la laisse au garage, mais j'en peux plus Twisted Evil
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Message  petit-mono le Ven 20 Fév - 14:59

normalement le moteur ne risque rien mes cela sera peut être désagréable

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Message  Chaudard le Ven 20 Fév - 15:02

Bah je verrais bien, mais je vais aller voir un concessionaire serieux avec la moto directement, même si il est plus loin ^^
merci
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Message  Chaudard le Dim 1 Mar - 14:10

Voila le probleme en vidéo, ce son est divin Twisted Evil

https://www.youtube.com/watch?v=Be2Q4O0mB2w
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Message  j-l b le Lun 2 Mar - 14:21

Salut , la mienne faisait exactement pareil , en + fort (Devil non homologué) , du coup , j ai adapté un DB killer de pot scorpion , et après ça , vu qu elle était dans la bonne configuration pour rouler , je l ai emmenée chez un bon mécano , qui a démonté les carbus , fait plusieurs essais (2) , et a trouvé les bons règlages , pour finalement passer d un gicleur de 115 d origine à 120 et 22.5 au lieu de 20 en origine . Il a ensuite remonté le tout , fait la syncro , et maintenant , c est le jour et la nuit niveau comportement , il a du adapter ses réglages car le pot est un Devil non homologué pour un yam R6 (diam 65) et j ai le couvercle de la boite à air "ouvert" donc , il m a dit que c était un peu "chaud" pour faire les réglages , mais il à réussi avec succès . maitenant j ai l impression d avoir une nouvelle bécane tellement il y à du changement . Elle est + souple ( ça reste un mono) , plus libérée (pot beaucoup + libre + boite à air ouverte ) et est + rapide à prendre ses tours , que du bonheur cheers !
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