Fuite ???

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Fuite ???

Message  Chaudard le Dim 1 Mar - 14:06

Bonjour,

Je découvre des résidu gras sur mon moteur non loin du robinet d'essence, C'est grave ?



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Re: Fuite ???

Message  petit-mono le Dim 1 Mar - 14:26

fuite au niveau des couvres culbuteur ces les joints en plastique qui on l’acher ces la maladie de la free, pour le résoudre pâte a joint

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Re: Fuite ???

Message  Chaudard le Dim 1 Mar - 14:31

Je la met ou la pate a joint ? ( je suis un bleu )
Sa me couterais cher en garage ?? Question
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cache culbu

Message  alain590 le Dim 1 Mar - 19:25

si tu as les moyens , vas au garage mais c'est dommage car c'est très facile à faire cheers
et puis, ça te permettra de connaitre un peu les entrailles de ta belle et tu pourras admirer ton arbre à cames Exclamation

Un conseil, achètes de la pâte à joint de qualité,
Pour ma part, j'utilise de la loctite silicone gris référence 1140455 qui résiste à 250°C, jamais eu de problème.

êtres sérieux pour la mettre, bien nettoyer les surfaces, les dégraisser, etc...

tiens nous informé
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Re: Fuite ???

Message  petit-mono le Lun 2 Mar - 15:08

comme dit alain590 ces ac simple a faire tu enlève la selle les carénages du réservoir puis le réservoir et après tu voie les cache culbuteur tu nettoie le haut moteur a l'essence et tu démonte les caches culbuteur tu enlève le joint tu dégraisse bien avec un chiffon sec tu met la pâte a joint et tu remonte et le tour et jouer

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astuce

Message  alain590 le Mar 3 Mar - 8:55

Chaudard,

si tu veux enlever proprement l'ancien joint, j'utilise de la "moustache" ,c'est de la paille de fer très fine, utilisée pour faire briller les chromes.

tu arrives à tout retirer sans griffer ton plan de joint ce qui est vital.
une seule précaution après l'opération, bien récupérer la poudre de moustache pour éviter qu'elle se ballade dans ton moteur, ça ne serait pas terrible ...
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Re: Fuite ???

Message  petit-mono le Sam 14 Mar - 14:40

alain590 a écrit:Chaudard,

si tu veux enlever proprement l'ancien joint, j'utilise de la "moustache" ,c'est de la paille de fer très fine, utilisée pour faire briller les chromes.

tu arrives à tout retirer sans griffer ton plan de joint ce qui est vital.
une seule précaution après l'opération, bien récupérer la poudre de moustache pour éviter qu'elle se ballade dans ton moteur, ça ne serait pas terrible ...

pas besoin d'utiliser la moustache car ces un joint torique donc quand il se coupe l'huile sort et cette huile s’enlève bien a l'essence

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Des nouvelles !

Message  Chaudard le Jeu 26 Mar - 21:52

Bonjour tout le monde je viens donner des nouvelles !!


Bon je me suis pas sentit le courage de tout démonter .... ( si c'était pour qu'elle finisse comme mon vieux vélo ... Embarassed )

J'ai donc laisser titine chez mon concessionaire, si vous avez lui mes autre message, j'ai changer mon pot également, calage intempestif, grosse pétarade ...

Filtre a air, 2 bougie, un reglage carbu, mise pate a joint. Je m'en sors pour 198 euros.

Je retrouve une nouvelle moto, beaucoup plus souple, beaucoup moin de pétarade, génial ! cheers
r
Mon mécano m'as dit que par contre si je veux suprimer les pétarades, et les légéres broutade a l'arret completement, il faudrais changer le gicleur de ralenti.

Mais bon elle marche super, a un beau bruit sa va rester comme sa jusque la prochaine grosse révision !!

Merci pour vos conseil !! A plus sur les route
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nickel

Message  alain590 le Jeu 26 Mar - 22:38

198 euros pour tout ça ? franchement, ce n'est pas excessif..

au moins, c'est bien fait et tu sembles satisfait donc tout va bien cheers

content pour toi ...
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Re: Fuite ???

Message  petit-mono le Jeu 26 Mar - 23:10

Chaudard a écrit:

Mais bon elle marche super, a un beau bruit sa va rester comme sa jusque la prochaine grosse révision !!
 
Merci pour vos conseil !! A plus sur les route

cool tu n'a plus k rouler !!!!!!!

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Re: Fuite ???

Message  Chaudard le Ven 27 Mar - 20:46

alain590 a écrit:198 euros pour tout ça ? franchement, ce n'est pas excessif..

C'est se que je me suis dit je pense pas changer de boutique sunny
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