TYPE d'AMPOULE et réglage assiette

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TYPE d'AMPOULE et réglage assiette

Message  Invité le Ven 5 Sep - 11:43

Bonjour,

J'aimerai installer un kit xenon.

Par contre je n'ai jamais eu la doc en ma possession (j'ai acheté ma freewind d'occase) et je ne retrouve plus la doc pdf (1 scan très mal fait que l'on m'avait envoyé mais qui a au moins le mérite d'exister).

Question 1 :
Notre ampoule de phare est bien de type H4 si j'ai bonne mémoire (cela m'évitera de la démonter) ?

Question 2 : y-a-t-il un moyen de régler l'inclinaison de l'éclairage (pour ne pas éblouir tout le monde)

Merci d'avance

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Re: TYPE d'AMPOULE et réglage assiette

Message  Jando le Ven 5 Sep - 12:58

Bonjour

Deux types de carénage et 3 types d'ampoule

la 1ere version: une optique avec H4
la 2eme version 2000: une double optique avec une H7 et une HB3,
J'ai une Freewind de 2001 avec double optique, j'ai pas vu de réglage de hauteur de phare (bizarre quand même), je suppose qu'on règle en mettant des rondelles supplémentaires au niveau des fixations.
c'est tout ce que je peux te dire

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Re: TYPE d'AMPOULE et réglage assiette

Message  Invité le Ven 5 Sep - 14:41

J'avais oublié de préciser que la mienne date de 1997.
C'est bien du H4 donc.

J'ai déjà changé mon halogène standard par de la moto vision de Philipps depuis plusieurs mois (la différence est vraiment flagrante) et on ne m'a jamais signalé que j'éblouissait donc je crois que je vais tenter le xenon !

Quel risque en cas de contrôle si les forces de l'ordre me reproche d'éblouir et que je leur dit que je ne peux pas régler l'assiette ?

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Re: TYPE d'AMPOULE et réglage assiette

Message  Nomc le Ven 5 Sep - 20:37

Coocoo

Pourle novice que je suis, peux-tu expliquer le pourquoi de ces changements, mais aussi ce que cela entraine au niveau conso électrique... Merci
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Re: TYPE d'AMPOULE et réglage assiette

Message  Invité le Ven 5 Sep - 21:23

La consommation électrique n'est pas mon soucis.
Mais pour information le xénon éclaire beaucoup plus blanc (voire bleu suivant la température de couleur choisie) et beaucoup plus fort qu'un halogène tout en consommant 2 fois moins.

C'est pour un soucis de sécurité !
Je pense que tu as la chance de ne pas habiter en région parisienne (sinon tu ne poserais pas cette question)

Quand la circulation ralentie fortement sur les grands axes on est bien obligés de rouler entre deux files de voitures (avec tous les risques que cela comporte). Sinon autant rester en caisse car au moins on est au sec, protégé et on a la climatisation.

Comme la plupart des "caisseux" sur Paris (j'en suis 1 mais seulement 1 heure par semaine) ne regardent pas dans leur rétro extérieur droit et encore moins leur angle mort droit avant de changer de file (quand il ne téléphone pas) et bien quand tu as un phare xénon je peux te garantir qu'ils te voient arriver de loin dans leur rétro intérieur.

Une solution intermédiaire est la moto vision de Philipps qui éclaire déjà 40% plus qu'un halogène classique tout en éclairant plus blanc et plus large et pour seulement 15 € !
La différence est tellement flagrante que je ne me vois pas revenir à l'halogène classique.

Avec une ampoule xénon la différence est encore plus importante.
tu est vu de plus loin que la plupart des motos en plein phare (en tout cas que ma freewind modèle 97 et l'ampoule d'origine) tout en n'éblouissant pas les autres.

Voilà tu est presque un pro du xénon maintenant.

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Re: TYPE d'AMPOULE et réglage assiette

Message  Nomc le Sam 6 Sep - 0:18

Merci, oui, presque un pro car il me reste une question tout de même :

Effectivement, cela fait 20 ans que je ne connais plus Paris, mais de toutes façons, à l'époque, j'utilisais un moyen de transport avec moins de risques... quoi que... : "la carte orange".

Ici, dans les Landes, le pb, c'est surtout les animaux et les cons qui doublent sur le grandes lignes droites, en plein jour, mais qui ne voient rien à cause du soleil et des zones d'ombre.

Ta supère ampoule permet-elle de mieux voir la route la nuit ? (nous arrivons en hivers et le matin, il commence à ne plus faire très jour)
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Re: TYPE d'AMPOULE et réglage assiette

Message  Invité le Sam 6 Sep - 11:23

Hors sujet : Question risque ce ne sont pas les même mais je me sens plus en sécurité sur ma bécane que dans le métro parisien (malgré mon mètre 80 et mes 90 kg) sans parler du sentiment de liberté (ne pas être tributaire des incidents technique et des grèves)
De plus, si tu te prends la tête avec un caisseux (ce qui m'arrive très rarement) et que cela dégénère tu peux toujours t'esquiver si tu es sous équipé pour te défendre.
En tout cas moi je sais qui si je devais perdre mon permis, il est hors de question que je retourne dans le métro. Je roulerais sans permis comme beaucoup de gens. Etant donné que l'entrée de l'autoroute est à 500m de chez moi et que je n'emprunte que des grands axes (autoroute, périphérique, ...) il est impossible que je renverse un gosse ou un cycliste. Donc si un jour je devais rouler sans permis donc sans assurance, les effets seraient largement moins catastrophique en cas d'accident.

Fin du hors sujet

Si tu est mieux vu avec le xénon c'est que cela éclaire mieux.
Pour t'en convaincre regarde ceci :

http://www.koralys.com/index.php/comprendre_le_xenon.html

Clique sur l'ampoule halogène puis sur les différentes ampoules xénon.
Saisissant, non ?

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Re: TYPE d'AMPOULE et réglage assiette

Message  Nomc le Sam 6 Sep - 22:57

Effectivement, tout à fait saisissant... Merci des infos.
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Re: TYPE d'AMPOULE et réglage assiette

Message  L'administrateur le Mer 10 Sep - 1:57

valouz a écrit:Hors sujet : Question risque ce ne sont pas les même mais je me sens plus en sécurité sur ma bécane que dans le métro parisien (malgré mon mètre 80 et mes 90 kg) sans parler du sentiment de liberté (ne pas être tributaire des incidents technique et des grèves)
De plus, si tu te prends la tête avec un caisseux (ce qui m'arrive très rarement) et que cela dégénère tu peux toujours t'esquiver si tu es sous équipé pour te défendre.
En tout cas moi je sais qui si je devais perdre mon permis, il est hors de question que je retourne dans le métro. Je roulerais sans permis comme beaucoup de gens. Etant donné que l'entrée de l'autoroute est à 500m de chez moi et que je n'emprunte que des grands axes (autoroute, périphérique, ...) il est impossible que je renverse un gosse ou un cycliste. Donc si un jour je devais rouler sans permis donc sans assurance, les effets seraient largement moins catastrophique en cas d'accident.

Oui je suis pas trop d’accords quand tu dit rouler sans permis !! maintenant tu habit paris ou sa banlieues donc il y a un avocat bien connue qui pourra te venir en aide en tous k ne jamais donner sont permis quand les pouvoir public te le demande, tu appelle ton avocat qui trouvera un truc juridique qui te fera garder ton permis.
Maintenant il faut bien savoir que si tu est assurer tous risque tu reste assurer a k d’accident car il y a un système d’assurance qui paye pour toi est qui se retourne contre toi donc si il y a une victime dans un accident que tu provoque il sera couvert ainsi que tous les dégâts que tu ocasionne.

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Re: TYPE d'AMPOULE et réglage assiette

Message  Invité le Mer 10 Sep - 11:34

Continuation du Hors Sujet :

Entendons nous bien, je ne suis pas partisan de rouler sans permis, surtout pour ceux qui ne l'ont jamais obtenu.

Bien que commettant plusieurs infractions tous les jours** (dépassement de vitesse, rouler entre deux files de voitures) je reste hyper prudent quant à ma sécurité (distance de sécurité devant, derrière et aussi latérale on l'oublie beaucoup celle-là) et quant à mon comportement vis à vis des autres usagers de la route (respect mutuel)
Je ne suis pas non plus du genre à faire le kéké devant la police.
Au contraire, je fais profil bas.
Même si tout le monde le fait sur Paris, je ne m'amuse pas à dépasser les voitures de police en remontant les files de voitures ou bien à suivre les motards de la police.
Dès que je vois au loin un véhicule des forces de l'ordre je me rabat et circule comme une voiture.
Je fais aussi super gaffe aux plaques d'immatriculation (pour repérer les voitures banalisées).
Les seuls dépassements de vitesse que je fais le sont dans des zones où la police ne peut pas mettre de radar mobile et lorsque toutes les conditions de sécurité sont réunies.

Pour beaucoup, je roule comme une lopette.
Peut-être mais une lopette qui a tous ses points et qui n'a jamais eut le moindre accrochage et qui ne s'est jamais fait contrôler par la police (tu penses bien, il préfère choper les scooters ou les roadster ou super sportives en full power et pot modifié)

Donc en tout logique, il n'y a aucune raison que je perde mon permis un jour (je ne bois que très rarement de l'alcool et en tout cas jamais avant de prendre la route)

Je disais seulement que malgré tout ceci si je devais perdre mon permis il me serait intolérable de perdre ma liberté de mouvement et que si j'optais pour l'illégalité, dans mon cas précis, les risques de blesser quelqu'un seraient très minimes (les collisions entre motards sont assez rares et je ne rencontre ni piéton ni cycliste sur mon chemin)

Par contre lorsque tu perds ton permis tu ne peux plus assurer ton véhicule pour rouler avec.
Au mieux, tu peux l'assurer pour être couvert si quelqu'un se blesse en rentrant dans ton véhicule stationné (je crois).

Je suis quand même interessé pour avoir les coordonnées de ce célèbre avocat (au tarif célèbre aussi je suppose).



** : La circulation étant ce qu'elle est sur les grands axes parisiens tu es (et je me répète) obligé de commettre quelques infractions, sinon tu prends les transports en commun ou tu reste bien au chaud dans ta voiture. Sinon il n'y a aucun avantage à rouler en moto

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Re: TYPE d'AMPOULE et réglage assiette

Message  L'administrateur le Mer 10 Sep - 12:10

Pour terminé sur le hors sujet je suis d’accords avec toi sur le permis a points qui n’aurait jamais du voir le jour, mes comme il y a cette mesure je rappelle juste qu’il ne faut pas donne sont permis si plus de points car un avocat parisien joue avec la loi pour que tu, cela dit tout le monde ces que une free est une moto sage donc elle et conduite par des conducteur sage. comme ta moto est de 87 tu a des molette sur les coté du phare sous le bloc conteur qui te permette un réglage pour ne plus éblouir.

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Re: TYPE d'AMPOULE et réglage assiette

Message  petit-mono le Mer 10 Sep - 13:28

Je confirme le phare des free entre 87 et 89 sont réglable je peut pas dire pour les free à partir de 2000 car pour le moment je les et vue que en photo lol!

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