TUTORIEL : Nettoyage du bloc phare

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TUTORIEL : Nettoyage du bloc phare

Message  Romain le Lun 19 Sep - 0:06

Bonjour à tous!!
Nouveau sur ce site, je vais tenter d'apporter ma pierre à l'édifice avec ce tuto sur le nettoyage du phare de ma Freewind de 97. En effet une poudre blanche est présente à l’intérieur de l'optique, il semblerait que ce soit un problème récurant sur ce modèle.

Pour accéder au bloc phare, commencer par enlever les vis qui tiennent le carénage



A noter que 2 vis sont différentes des autres



Les deux plus courtes sont celles les plus proches de la selle



Ne pas oublier les 4 vis situées sous le carénage



Pour faciliter le retrait, dévisser cette vis cruciforme située à coté du clignotant



On passe ensuite au dévissage de la bulle, en enlevant les 4 hexagonales qui l'entourent. Enlever aussi les rondelles placées derrière.



Repousser ensuite les "membranes" en plastique souple



Pour ne prendre aucun risque j'ai également enlever les fixations du compteur. Deux vis hexagonales situées dessous (voir photo) et une autre située sur le dessus,à coté de la bulle (une clé Allen passe tout juste pour la débloquer, la dévisser ensuite à la main).



Une fois cela fait, il est facile de faire glisser la bulle vers le haut pour l'enlever. Ne pas trop forcer car tout est en plastique ...
La bulle déposée donne accès aux deux dernières vis cruciforme qui tiennent le carénage



Ne pas oublier d'enlever les contacteurs des clignotants




Le carénage vient donc en un seul bloc, encore une fois faire très attention en le retirant. Sans être particulièrement fragile, ça reste du plastique!
On arrive enfin au bloc phare



On peut alors enlever les 3 vis de fixation situées derrière le phare



Ne reste plus qu'à le déclipser de ses fixations et de débrancher les contacteurs de la veilleuse et de la H4.

Une fois le bloc phare en main, on remarque facilement cette poussière blanche à l’intérieur



Le bloc phare est composé de 2 parties collées entre elles. Pour les décoller, chauffer le joint-colle (sèche cheveux ou éventuellement décapeur thermique en faible vitesse). S'aider ensuite d'un large tournevis plat, le glisser dans la jonction et le faire pivoter pour séparer les 2 parties l'une de l'autre.



Ne reste plus qu'à nettoyer l'ensemble avec un chiffons doux pour ne rien rayer.
Penser également à enlever l’excédent de colle encore présente sur le joint. Pour ma part je l'ai remplacer pas une autre colle plastique résistante aux hautes températures. La colle étant blanche je l'ai ensuite peinte en noir (car visible derrière la bulle).
J'en ai également profiter pour changer la veilleuse grillée et pour remplacer l'ampoule H4 par une Xtrème vision de philips.
Ne pas oublier de régler la hauteur et l'axe du phare par la suite.

Résultat nikel, un bloc phare propre qui rajeunit la moto, meilleur éclairage et donc plus visible sur la route. C'est tout bénef'!




Pour le remontage la même chose en sens inverse, avec les mêmes précautions. (Attention aux petites rayures sur le carénage!)

En espérant que ça pourra vous servir!













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Re: TUTORIEL : Nettoyage du bloc phare

Message  petit-mono le Jeu 22 Sep - 17:36

super très bien expliquer merci pour les freewindeurs qui ne sevait pas comment faire


Dernière édition par petit-mono le Ven 23 Sep - 0:13, édité 1 fois

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Re: TUTORIEL : Nettoyage du bloc phare

Message  manix74 le Jeu 22 Sep - 21:54

Merci pour ce tuto Romain, il va bien me servir vu l'état de mon phare.
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Re: TUTORIEL : Nettoyage du bloc phare

Message  manix74 le Dim 25 Sep - 19:56

Voilà c'est nettoyé, mais sans décoller le phare, j'ai souffler à l'aide d'un compresseur puis nettoyé avec un chiffon humide et c'est redevenu nickel!!
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Re: TUTORIEL : Nettoyage du bloc phare

Message  petit-mono le Lun 26 Sep - 10:17

Tu a pu le faire sans démonté cool !!! mes le truc ces que tu n'a pas réparer le phare et sa va vite revenir avec les vibrasions.

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Re: TUTORIEL : Nettoyage du bloc phare

Message  manix74 le Lun 26 Sep - 10:37

La réparation, c'est quoi exactement? C'est changer la colle? Car c'est bien de là que vient la poudre blanche???
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Re: TUTORIEL : Nettoyage du bloc phare

Message  petit-mono le Lun 26 Sep - 11:47

non pas du tous dans ton phare il y a l'optique qui et tenue par un téton et tu a tes deux réglage et il y a un des trois qui et casser Embarassed Donc quand la moto roule avec les vibrations l'optique tremble et ces lui qui fait cette poudre

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Re: TUTORIEL : Nettoyage du bloc phare

Message  manix74 le Lun 26 Sep - 11:52

C'est cassé d'origine? C'est hallucinant quand même!!
J'espère que ça tiendra un moment avant que je doive démonter.
Merci pour tes réponses petit-mono.
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Re: TUTORIEL : Nettoyage du bloc phare

Message  petit-mono le Lun 26 Sep - 12:37

Mes derien perso je les fait il a maitenant 3 ans et sa na plus bouger

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Re: TUTORIEL : Nettoyage du bloc phare

Message  Romain le Lun 3 Oct - 16:20

Même soucis, un des 3 clips de réglage cassé.
Réparer avec un petit morceau de pvc (+-1.5mm d'épais) placé devant la partie cassée du réflecteur.
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Re: TUTORIEL : Nettoyage du bloc phare

Message  Sunn o le Ven 6 Jan - 17:10

Plus vous vous servirez de votre xf plus les pattes de reglage du reflecteur et les clip se casseront ce qui formera du jeu(les 2 pattes pour moi ma xf a bien servi)

Une solution rapide et efficace, un trou de mini 5mm sur un bout de chambre à air moto(epaisseur 1mm)



En caoutchouc bien mieux que du PVC (l'élasticité enlève le jeu donc plus aucune vibration possible)

Plus qu'à les mettre sur les clips :



Pluis le reflecteur:



Quant à la poussière elle ne doit pas venir directement des vibrations dues aux pattes cassées car c'est le reflecteur qui vibre pas le boitier de phare dans lequel cette collé est posé. A mon avis cette colle est un simple simple joint silicone mais Suzuki en a mit trop au montage et elle est ressorti à l'intérieur. L'enlever est une corvée ! Avec un pistolet thermique et un tournevis plat 1 heure de boulot pour bien faire!  Evil or Very Mad
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